Střešní nosiče Yakima používají patentovanou technologii pro redukci hluku. Jsou to nejtišší střešní nosiče na trhu! V porovnávacích testech ve větrném tunelu jim byla naměřena až o 70% nižší hlučnost než u konkurenčních nosičů. Vysoký podíl na redukci hluku má předvším aerodynamický tvar připomínající křídlo, který snižuje odpor vzduchu na minimum. Dalším faktorem, který má velký

Střešní nosiče Yakima používají patentovanou technologii pro redukci hluku. Jsou to nejtišší střešní nosiče na trhu! V porovnávacích testech ve větrném tunelu jim byla naměřena až o 70% nižší hlučnost než u konkurenčních nosičů. Vysoký podíl na redukci hluku má předvším aerodynamický tvar připomínající křídlo, který snižuje odpor vzduchu na minimum. Dalším faktorem, který má velký

Střešní nosiče Yakima používají patentovanou technologii pro redukci hluku. Jsou to nejtišší střešní nosiče na trhu! V porovnávacích testech ve větrném tunelu jim byla naměřena až o 70% nižší hlučnost než u konkurenčních nosičů. Vysoký podíl na redukci hluku má předvším aerodynamický tvar připomínající křídlo, který snižuje odpor vzduchu na minimum. Dalším faktorem, který má velký

Střešní nosiče Yakima používají patentovanou technologii pro redukci hluku. Jsou to nejtišší střešní nosiče na trhu! V porovnávacích testech ve větrném tunelu jim byla naměřena až o 70% nižší hlučnost než u konkurenčních nosičů. Vysoký podíl na redukci hluku má předvším aerodynamický tvar připomínající křídlo, který snižuje odpor vzduchu na minimum. Dalším faktorem, který má velký

Střešní nosiče Yakima používají patentovanou technologii pro redukci hluku. Jsou to nejtišší střešní nosiče na trhu! V porovnávacích testech ve větrném tunelu jim byla naměřena až o 70% nižší hlučnost než u konkurenčních nosičů. Vysoký podíl na redukci hluku má předvším aerodynamický tvar připomínající křídlo, který snižuje odpor vzduchu na minimum. Dalším faktorem, který má velký

Střešní nosiče Yakima používají patentovanou technologii pro redukci hluku. Jsou to nejtišší střešní nosiče na trhu! V porovnávacích testech ve větrném tunelu jim byla naměřena až o 70% nižší hlučnost než u konkurenčních nosičů. Vysoký podíl na redukci hluku má předvším aerodynamický tvar připomínající křídlo, který snižuje odpor vzduchu na minimum. Dalším faktorem, který má velký

Střešní nosiče Yakima používají patentovanou technologii pro redukci hluku. Jsou to nejtišší střešní nosiče na trhu! V porovnávacích testech ve větrném tunelu jim byla naměřena až o 70% nižší hlučnost než u konkurenčních nosičů. Vysoký podíl na redukci hluku má předvším aerodynamický tvar připomínající křídlo, který snižuje odpor vzduchu na minimum. Dalším faktorem, který má velký

Střešní nosiče Yakima používají patentovanou technologii pro redukci hluku. Jsou to nejtišší střešní nosiče na trhu! V porovnávacích testech ve větrném tunelu jim byla naměřena až o 70% nižší hlučnost než u konkurenčních nosičů. Vysoký podíl na redukci hluku má předvším aerodynamický tvar připomínající křídlo, který snižuje odpor vzduchu na minimum. Dalším faktorem, který má velký

Střešní nosiče Yakima používají patentovanou technologii pro redukci hluku. Jsou to nejtišší střešní nosiče na trhu! V porovnávacích testech ve větrném tunelu jim byla naměřena až o 70% nižší hlučnost než u konkurenčních nosičů. Vysoký podíl na redukci hluku má předvším aerodynamický tvar připomínající křídlo, který snižuje odpor vzduchu na minimum. Dalším faktorem, který má velký

Střešní nosiče Yakima používají patentovanou technologii pro redukci hluku. Jsou to nejtišší střešní nosiče na trhu! V porovnávacích testech ve větrném tunelu jim byla naměřena až o 70% nižší hlučnost než u konkurenčních nosičů. Vysoký podíl na redukci hluku má předvším aerodynamický tvar připomínající křídlo, který snižuje odpor vzduchu na minimum. Dalším faktorem, který má velký

Střešní nosiče Yakima používají patentovanou technologii pro redukci hluku. Jsou to nejtišší střešní nosiče na trhu! V porovnávacích testech ve větrném tunelu jim byla naměřena až o 70% nižší hlučnost než u konkurenčních nosičů. Vysoký podíl na redukci hluku má předvším aerodynamický tvar připomínající křídlo, který snižuje odpor vzduchu na minimum. Dalším faktorem, který má velký

Střešní nosiče Yakima používají patentovanou technologii pro redukci hluku. Jsou to nejtišší střešní nosiče na trhu! V porovnávacích testech ve větrném tunelu jim byla naměřena až o 70% nižší hlučnost než u konkurenčních nosičů. Vysoký podíl na redukci hluku má předvším aerodynamický tvar připomínající křídlo, který snižuje odpor vzduchu na minimum. Dalším faktorem, který má velký

Střešní nosiče Yakima používají patentovanou technologii pro redukci hluku. Jsou to nejtišší střešní nosiče na trhu! V porovnávacích testech ve větrném tunelu jim byla naměřena až o 70% nižší hlučnost než u konkurenčních nosičů. Vysoký podíl na redukci hluku má předvším aerodynamický tvar připomínající křídlo, který snižuje odpor vzduchu na minimum. Dalším faktorem, který má velký

Střešní nosiče Yakima používají patentovanou technologii pro redukci hluku. Jsou to nejtišší střešní nosiče na trhu! V porovnávacích testech ve větrném tunelu jim byla naměřena až o 70% nižší hlučnost než u konkurenčních nosičů. Vysoký podíl na redukci hluku má předvším aerodynamický tvar připomínající křídlo, který snižuje odpor vzduchu na minimum. Dalším faktorem, který má velký

Střešní nosiče Yakima používají patentovanou technologii pro redukci hluku. Jsou to nejtišší střešní nosiče na trhu! V porovnávacích testech ve větrném tunelu jim byla naměřena až o 70% nižší hlučnost než u konkurenčních nosičů. Vysoký podíl na redukci hluku má předvším aerodynamický tvar připomínající křídlo, který snižuje odpor vzduchu na minimum. Dalším faktorem, který má velký

Střešní nosiče Yakima používají patentovanou technologii pro redukci hluku. Jsou to nejtišší střešní nosiče na trhu! V porovnávacích testech ve větrném tunelu jim byla naměřena až o 70% nižší hlučnost než u konkurenčních nosičů. Vysoký podíl na redukci hluku má předvším aerodynamický tvar připomínající křídlo, který snižuje odpor vzduchu na minimum. Dalším faktorem, který má velký

Aerodynamický tvar tyče zlepšuje proudění vzduchu, čím snižuje hluk a odpor pro nižší spotřebu paliva. Vnitřní struktura tyče vytváří pevnou nosnou tyč. Díky své vysoké statické nosnosti lze použít pro autostany až se 4 dospělými osobami. Designově upravené odklápěcí krytky umožňují přístup do T-drážky. T-drážka 20 mm vám pomůže využít kompletní délky tyče a tím pádem i snadnější uchycení vašeho

Upevnění kola do nosiče se obejde bez nářadí, provádí se uchycením držáku na rám a dotažením spon na kola, umístěných na základně. Mechanismus je uzamykací a nehrozí tak odcizení kola. Nosič je precizně zhotoven z oceli a každá ze tří základen pro jízdní kola je z hliníku stříbrné barvy. Nosič se připevňuje na kouli tažného zařízení, a zajišťuje se pomocí robustní páky a zámku. Dále je vybaven panelem

Samonavíjecí upínací popruh k zajištění předmětů, zavazadel, nebo nákladu. Pro upnutí se využívá celokovová ráčna s jisticím mechanizmem. Ráčna je navíc opatřena samonavíjením, kdy po stisknutí tlačítka navíjí zpět popruh po celé délce. Konce popruhů jsou osazeny kovovými háky s povrchem z tvrzeného plastu. Technikcé údaje: šířka: 18 mm délka: 2 m homologace: TÜV/GS norma: EN 12195-2:2000 tažná síla: